Bueno, Uds. saben que desde hace muchos años venimos trabajando en temas "positivos", que tienen que ver con nuestra sociedad, que tienen que ver con las buenas cosas, que se realizan aquí en nuestra República Oriental del Uruguay y que están siendo difundidas a través del mundo, aquí tenemos una estadística que nos llega desde los EE.UU. , donde ya tenemos 45 Países con cifras muy importantes, donde llega ésta cobertura periodística, que lo decimos con orgullo en Uruguay alcanza al 48%, continua luego Estados Unidos es el segundo País que encabeza ésta estadística con un 18% y luego Argentina con un 16% y en adelante esa enorme lista de Países con miles y miles de personas que se enteran por éste "medio" de nuestros REPORTAJES

Hoy tenemos para desarrollar un tema muy importante, que vamos a dar a conocer y que es verdaderamente trascendente para nuestro Uruguay y que es UNA VERDADERA PRIMICIA.

R_ Buenos días ... y mucho gusto de estar aquí con Uds. en éste prestigioso programa de comunicaciones

P_ Como es un emprendimiento totalmente nuevo en nuestro País, Ana, vamos a detallar en que consiste éste Foro, en principio en base, en su creación y porque además estamos enterados que ya, en el Mundo está llevándose a cabo en muchos Países, por lo tanto, consultamos: ¿como se inició ésto y cual es la idea del Foro?

R_ Tenemos una misión como Foro y como Secretaría, que es la de actuar " como facilitadores ", nosotros facilitamos trabajo de influencia a nivel de política, marcos de planificación, condiciones de financiamiento y promovemos tecnologías adecuadas para satisfacer las necesidades de Transporte de las Poblaciones Rurales

P_ Ana, haciendo una estadística, un currículum... del Foro, ¿como nace?

R_ Bueno Wáshington, te cuento que nació en el año 1992, inicialmente, como les contaba, trabajaba en África y en Asia, cuando yo me uní al equipo en al año 1996,  hice mucho hincapié en que existían necesidades muy similares y tan críticas como en África y en Asia, y oficialmente empezamos a trabar en el año 98 con unos pequeños estudios, algunos estudios de éstos casos se hicieron aquí en América Latina

P_ ¿ Cuales fueron esos Países ? . . . Ana

R_ Fueron en Perú, en Nicaragua, en Chile y en Cuba, eso nos dio una razón para hacer una primera reunión, que fue en Perú y de allí ya nos hemos seguido desarrollando mucho mas en América Latina, promoviendo Foros Nacionales y por ese motivo es que me encuentro ahora visitando el Uruguay

P_ Tal como tu nos cuentas Ana, son muchos años, trabajando y desarrollando éste tema del Foro, pero suponemos que en ese tiempo han tenido que ir "ajustando", "cambiando" y "adaptando", porque en los inicios como comentabas tenían una idea y luego veían otras necesidades ¿que es lo que han tenido "que ajustar" para poder respaldar y colaborar en esas necesidades?

R_ Si, Wáshington, en primer lugar era crear conciencia sobre el tema, luego con muy buen criterio como tu lo plateabas y lo razonabas, fue empezar a " adaptar " para lo cual tuvimos que realizar "documentos" porque la gente, es de la que:  "ver para creer" y al estar documentado "mucho mejor", para que empiecen a actuar y después todo un trabajo de influencia que toma bastante tiempo, ya que nuestros "políticos" muchos tienen muy buenas intenciones, pero a veces no tienen toda la información necesaria, entonces era hablar "básicamente" con gente que tuviera capacidad de decidir, de pensar un poco mas allá de las soluciones inmediatas y por supuesto que estuviera muy interesado en hacer cambios muy de fondos en nuestras Comunidades Rurales

P_ Por supuesto, en ése "andar" se habrán encontrado con éxitos, con cosas que han sido útiles, positivas y hasta inclusive para continuar planteando, si habláramos de lo que "mas ha sobresalido en ésta temática ¿ que cosa ha sido ?

R_ Bueno cuando nosotros nos iniciamos en el año 92, "casi" nadie hablaba de Transporte Rural, y hoy en día es prácticamente parte de la "Agenda", sabemos que en América Latina el Banco Mundial y el BID, aunque sea ... unos poquitos fondos, de todos los fondos que ponen en transporte, aunque sea un "pequeñito fondo", va para lo que es atender las zonas rurales, y aunque lo hace en camineria, como se conoce aquí para nosotros es un gran avance, también lo hace con apoyo a hacer "ciclo vía", que también nos parece un buen avance, el transporte alternativo, todas esas cosas hacen una pequeña diferencia

P_ Ana ¿ el Foro, ha recibido ayuda de otras instituciones ?

R_ Si exacto como tu dices, no solo es el trabajo del Foro, por supuesto que sería mucho atribuirnos, han habido muchos otros actores involucrados, que nos han acompañado a largo de todos estos años, y creemos que gracias a nuestros esfuerzos es que hoy podemos ver algunos cambios a nivel de la Región.

P_ Uds. están trabajando aquí en América, en varios Países ¿ cuales son ?

R_ Trabajamos muy activamente , sobre todo en, Cuba, en Colombia, en Nicaragua, estamos trabajando de una manera novedosa en Brasil, introduciendo el tema de transporte "sostenible" y ahora estamos acompañando los colegas de IFG y Info Vial, para apoyarnos en la formación de un Foro Nacional, aquí en el Uruguay

P_ Queremos que la gente que nos está escuchando, .. como acá no tenemos imagen ... tenemos que brindar detalles bastantes puntuales de lo que hablamos, cuando hablamos de "un foro" y pienso en aquellos que nos están escuchando, por allí se imagina varias personas sentadas, en un estrado, en una mesa, donde se hace la exposición de algo, pero ésto es mas que eso, "El Foro", no representa solo una disertación, o lo que es un seminario, un congreso, esto es una "interrelación de varios actores", entre aquellos que necesitan, ya sean personas o empresas una ayuda para colmar sus necesidades por eso al crear el Foro en nuestro País, en el Uruguay ¿ quienes son los que pueden participar ?

R_ Bueno idealmente... todos aquellos involucrados, sería ideal tener a los usuarios, que son los que nos dan la información básica de que necesidades tienen, el "Gobierno" sin cuyas decisiones políticas sobre todo, sin ese marco político, sin su planificación no podemos hacer mucho, obviamente la Empresa privada porque ellos nos proveen transporte, agentes facilitadores como ONG, que manejan muy bien la temática, que están muy abiertos a actuar, a mediar a veces, porque el diálogo entre el "Gobierno" y las "poblaciones, no siempre es tan fluido, las ONG cumplen un rol muy importante, bueno me parece, que eso para empezar serían los actores ideales

P_ Y agregamos nosotros la prensa . . . no nos vamos a " auto excluir" ... nos tenemos que poner en primer lugar

R_ Ciertamente Wáshington, como tu muy bien lo detallas, si ... en América Latina hemos llegado a zonas de muy difícil acceso, hemos conversado con las con las poblaciones, hemos trabajado con los "Alcaldes", que son quienes atienden primariamente éstas necesidades y también hemos tratado de transmitir ésta información, de alguna manera a las agencias donantes, a aquellas organizaciones que dan préstamos, como los Bancos y el Banco Interamericano, el Banco Mundial, y por supuesto tratar de hablar con los "Gobiernos, dentro de los Ministerios", para ver que pueden hacer ellos que esté en sus manos, para lograr un cambio positivo en éstas comunidades

P_ Uds. Ana, manejan algo, que nosotros que recién los conocemos a través de ésta "primer" entrevista, nos llama la atención, Uds. decíamos trabajan en proyecto del Ámbito Rural y el Desarrollo de Caminería y Transporte de Bajo Costo ¿ a que se refiere con lo de "bajo Costo" ?

R_ Bueno Wáshington, primero una pequeña aclaración, el Transporte nosotros lo entendemos mas allá de la infraestructura, mas allá de lo que es Caminería, para nosotros "Transporte es Medios Intermedios de Transporte", es "Servicios de Transporte", que la población pueda pagar, es infraestructura adecuada, a los recursos locales y en el tema de tu "consulta" de que sea "bajo costo", ahí entran las Tecnologías, cuando hablamos de usar los recursos locales, utilizar la mano de obra local, introducir tecnologías que en otros países, gracias a la creatividad... es posible, al igual que mucha otras cosas que también son posibles, que se desarrollen tecnologías que aquí de pronto no se conocen y que pueden ser mas aplicables  a las comunidades

P_ Para que nos quede mas claro a nosotros y a los escuchas de CX 28 Imparcial de todo el País, ya que esta emisora tiene una cobertura Nacional, ¿nos puedes brindar un ejemplo?

R_ Si, un ejemplo, que no es aquí todavía conocido, pero en la Amazona por ejemplo, nuestra del Perú, se utiliza el "peque - peque" que es una tecnología muy simple para el Transporte Fluvial, de muy bajo costo, que sin embargo en la zona de Nicaragua no se conoce, ellos se transportan con motores fuera de borda y es costosísimo para la población, muchos no se lo pueden pagar y se van en su bote a remo, "gastando energía humana", cuando podrían utilizar una tecnología mucho mas simple de muy bajo costo

P_ Hay que tomar en cuenta Ana, que también, hoy en día tienen una muy buena ventaja, es decir a través de éstos años, de estar "dentro del Foro",  actualmente saben dentro de esas necesidades, que coberturas se pueden hacer y cuales son las mas apropiadas, pero en el Uruguay tenemos que pensar que existe un porcentaje muy elevado, que no debe de ser así en otros Países, acá Montevideo nuestra Capital del Uruguay, es casi la misma cantidad de personas del Interior del País, a grandes rasgos "un millón y medio en la Capital" y "un millón y medio en el Interior"

R_ La utilización de tecnologías, Wáshington siempre van de la mano con muchas cosas... no, no solamente con el nivel de población, uno de los temas que hemos tocado últimamente, dentro del Foro es lo que llamamos "poblaciones de baja densidad", porque las poblaciones de baja densidad, por razones de mirar siempre todo a nivel "macro", éstas poblaciones son marginadas.

P_ ¿ Y que trabajo cumple el Foro, con base a éste tema ?

R_ Entonces el trabajo del Foro, es decir . . . bueno el hecho de que tengan poca población, no quiere decir que no tengan derecho a mejorar su calidad de vida, por eso les digo es adaptable a cada situación, ver que alternativas pueden ser las mas viables, las mas factibles, las que realmente respondan a las innecesidades de "cada población"

P_ Por razones de tiempo, hoy no vamos a poder conocer todos los puntos de trabajo del Foro, por ello le vamos a solicitar a Ana, una nueva entrevista, porque de esa forma vamos a tener la posibilidad de tener mayor información y de darla a conocer en nuestro País y a través de nuestros PORTALES INTERNET a todo el Mundo, ya que recién se va a instalar en el Uruguay y por ello nos quedamos contentos de estar brindado a todo el "URUGUAY, ESTA PRIMICIA"

R_ Esto, es muy variado, ésto depende de los niveles, a nivel Internacional nosotros tenemos una reunión anual, del Comité Asesor, a nivel Nacional, cada Foro Nacional debe tener mínimamente una reunión anual, pero también debe tener varias reuniones, donde lo pueden hacer sobre "ejes temáticos", pueden hacerlo alrededor de necesidades, ellos pueden ver como lo hacen mejor, pero digamos que cada Foro Nacional tiene una manera de hacerlo, en Cuba por ejemplo, es cada 2 años, pero entre esos 2 años tienen un reunión temática y alrededor de ese tema, se juntan y es una razón para juntarse, conversar un poco sobre los avancen que están haciendo y cada 2 años presentan los estudios finales de lo que han hecho 

P_ En el caso de Uruguay, Uds. han realizado algún estudio, de lo que es nuestra Nación, de las necesidades que tiene, ¿tienen alguna agenda ya preparada para la realización de éste Foro ?

R_ Por el momento lo que hemos hecho, a sido mi rol venir a acompañar a Info Vial y al IFG, entender un poco la problemática del Uruguay, no podría llegar a ninguna conclusión, no quiero llegar a conclusiones apresuradas, creo que corresponde a los sectores aquí determinar e identificar sus necesidades y posibles soluciones, ya que la idea es crear éste Foro, para tener la oportunidad de que diferentes actores hablen de estos temas y ellos mismo vean como pueden avanzar y tener resultados positivos

P_ ¿Hay alguna fecha "tentativa" de cuando se va  a llevar a cabo el Foro, su temática, en que lugar?

R_ Justamente es una PRIMICIA, ya que ésta tarde se va a firmar una carta de intención de formación del Foro, y se tiene también previsto un Seminario para fines de Setiembre, muy probablemente se realice en el Departamento de Durazno, ya que ayer estuvimos allí y nos pareció muy interesante y creo que sería ideal que se haga allí éste Seminario